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2020年1月BMS配套TOP20:宁德时代榜首 特斯拉第5

作者:陈荣逸 来源:起点锂电大数据 发布时间:2020-02-26 浏览:次
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合资企业的兴起、车企与动力电池企业的拉锯战、第三方专业BMS企业并不掉队是BMS市场的看点,并且这一态势仍将持续下去。

起点研究院(SPIR)统计数据显示,2020年1月国内新能源汽车总产量为48573辆,同比下降52。3%,环比下降68。38%。这一方面受2020年春节较为提前影响,该月工作日只有17天,并且较多企业提前放春节假期,实际工作日期更少;另一方面受补贴政策的影响,新能源汽车市场的销量已连续多月下降。

分类别来看,2020年1月新能源乘用车约有4.27万辆,占比88%;客车约有0.27万辆,占比5%;专用车约有0.32万辆,占比7%。新能源汽车市场已全面转变成乘用车为主的市场,说明该市正健康地发展,因为新能源汽车的使命,是与燃油车进行竞争,乘用车才是主战场。

在BMS细分领域,2020年1月份为新能源汽车配套BMS的企业共86家,这与动力电池企业不同,因为动力电池企业在逐步减少,并向头部集中,但BMS市场仍在激烈的竞争当中。究其原因,起点锂电大数据认为,合资企业的兴起、车企与电池企业的拉锯战、第三方专业BMS企业并不掉队是BMS市场的看点,并且这一态势仍将持续下去。

2020年1月份BMS配套TOP20企业分别是:宁德时代/比亚迪/国轩高科/大众/特斯拉/北汽新能源/蔚来汽车/普瑞/亿能电子/奇瑞汽车/电装/科易新动力/法可赛/东软睿驰/孚能科技/宏景电子/上海捷能/威睿电动/河南速达/威马汽车。具体如下图所示:

数据来源:起点研究院(SPIR)

从上图可看到,在前二十榜单中,车企占8家,市占率合计35.69%。它们分别是比亚迪(第2)、大众(第4)、特斯拉(第5)、北汽新能源(第6)、蔚来汽车(第7)、奇瑞汽车(第10)、河南速达(第19)、威马汽车(第20)。

动力电池企业只占3家,但市占率合计达到31.96%。并且,排名第二的比亚迪计入车企而不计入动力电池企业。这3家电池企业分别是宁德时代(第1),国轩高科(第3)、孚能科技(第15)。

另有9家合资企业以及第三方BMS企业,它们的市占率为19.37%。

全部TOP20企业的市占率为87.02%,余下的67家企业“分食”剩下的12.98%市场。

以下看一下非常具有代表性的三家企业的情况,分别是宁德时代、特斯拉、亿能电子。

宁德时代

宁德时代高居第一位,其BMS配套比第二的比亚迪多出一倍有余。事实上,宁德时代BMS配套配套的多,并不是其技术远超市场,而是得益于其巨大的市场。

从动力电池装机量数据看,在1月份,宁德时代的动力电池装机量市场占有率高达57。3%。

从配套车企看,市场上绝大多数车企皆配套了宁德时代生产的电池,甚至有消息传出,很多车企在排队等候宁德时代的电池。

特斯拉

特斯拉近期“刷屏”了。无论是与宁德时代的合作,还是其即将自产电池,都是市场关注的焦点。现在制约特斯拉的,不是其它,而是产能。

另外,特斯拉BMS技术是其看家本领,其技术实力高出市场一筹是得到公认的事实。

可以预见的是,随着特斯拉产能的释放,其排名只会越来越高。

亿能电子

亿能电子是第三方专业BMS的代表。从上图可看到,无论是配套的车企,还是电池供应商,在数量上亿能电子皆实现较大的领先。

此外,技术路线上的三元与磷酸铁锂、封装形式上的圆柱与方形,亿能电子都能将BMS应用至得心应手。其技术实力也由此得到体现。

关键字:BMS

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