肇慶供應(yīng)廢氣凈化治理價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2022-05-10 01:17:22
肇慶供應(yīng)廢氣凈化治理價(jià)格
助燃?xì)怏w的處理：1.將黏著在容器閥門上或使用器具上的粉末、石油類、油脂類及可燃性物質(zhì)，底清除干凈后，方可進(jìn)行助燃?xì)獾奶幚怼?.嚴(yán)禁助燃?xì)怏w和可燃?xì)怏w在同一地方其附近進(jìn)行處理，以防爆炸事故的發(fā)生。3.在處理助燃?xì)怏w的周圍，應(yīng)無(wú)火源、無(wú)燃燒物和易爆物品。收集到的廢氣會(huì)通過(guò)蒸汽換熱器的方式進(jìn)行加熱，加熱的作用是加大催化氧化的處理效率，在熱的廢氣得到催化氧化后，氣體需要進(jìn)行一次循環(huán)以降升溫后攜帶的熱量傳遞給未處理的廢氣部分，這個(gè)過(guò)程可以有效降低能耗，節(jié)約熱能成本，在利用金屬催化劑，常壓狀態(tài)下與空氣中的氧氣等氧化劑多次的催化氧化反應(yīng)處理后，廢氣可以達(dá)到化工企業(yè)的排放標(biāo)準(zhǔn)，然后被排放至大氣中，也可將其送入熱風(fēng)干燥系統(tǒng)中，利用其攜帶的熱量進(jìn)行干燥處理，該處理方式可以有效降低生產(chǎn)的成本。
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毒性氣體的處理：1.處理毒性氣體時(shí)，工作人員需要戴防毒面具、手套等勞保護(hù)具與處理工作無(wú)關(guān)的人員，禁止進(jìn)入毒氣處理區(qū)。2.向大氣中直接排放少量毒性氣體，需要經(jīng)有關(guān)部門同意后選擇盡量偏僻的地方進(jìn)行，控制排出口的濃度應(yīng)稀釋到允許排放濃度以下。3.毒性氣體處理中采用的吸收劑和吸附劑，應(yīng)確保其有效性方可使用。
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的效果：有機(jī)廢氣處理具有廢氣凈化效果，吸附處理效果好。有機(jī)廢氣處理是指在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的有機(jī)廢氣進(jìn)行吸附、過(guò)濾、凈化的處理工作。通常有機(jī)廢氣處理有甲醛有機(jī)廢氣處理、苯甲苯二甲苯等苯系物有機(jī)廢氣處理、丙酮丁酮有機(jī)廢氣處理、乙酸乙酯廢氣處理、油霧有機(jī)廢氣處理、糠醛有機(jī)廢氣處理、苯乙烯、丙烯酸有機(jī)廢氣處理、樹脂有機(jī)廢氣處理、添加劑有機(jī)廢氣處理、漆霧有機(jī)廢氣處理、天那水有機(jī)廢氣處理等含碳?xì)溲醯扔袡C(jī)物的空氣凈化處理。有機(jī)廢氣處理特點(diǎn)有機(jī)廢氣一般都存在易燃易爆、有毒有害、不溶于水、溶于有機(jī)溶劑、處理難度大的特點(diǎn)。在有機(jī)廢氣處理時(shí)普遍采用的是有機(jī)廢氣活性炭吸附處理法、催化燃燒法、催化氧化法、酸堿中和法、等離子法等多種原理。但，等離子法存在高壓放電容易爆炸的危險(xiǎn)性，一般不推薦使用。
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等離子法： 利用高壓電極發(fā)射離子及電子，破壞惡臭分子結(jié)構(gòu)的原理，轟擊廢氣中惡臭分子，從而裂解惡臭分子，對(duì)低濃度的惡臭氣體凈化效果明顯，在正常運(yùn)行情況下可達(dá)到80%以上，能處理多種臭氣充分組成的混合氣體，不受濕度的影響，且無(wú)二次污染。植物噴灑液除臭法： 通過(guò)向產(chǎn)生惡臭氣體的空間噴灑植物提取液將惡臭氣體進(jìn)行中和、吸收，達(dá)到脫臭的目的，除臭效果低濃度可達(dá)到50%，不同的臭氣選擇不同的噴灑液，需經(jīng)常添加植物噴灑液。UV光解凈化法：采用高能UV紫外線，在光解凈化設(shè)備內(nèi)，裂解氧化惡臭物質(zhì)分子鏈，改變物質(zhì)結(jié)構(gòu)，將高分子污染物質(zhì)裂解、氧化為低分子無(wú)害物質(zhì)，其脫臭效率可99%，能處理氨、硫化氫、甲硫醇、甲硫醚、苯、苯乙烯、二硫化碳、三 甲胺、二甲基二硫醚等高濃度混合氣體，內(nèi)部光源可使用三年，設(shè)備壽命在十年以上，凈化技術(shù)可靠且非常穩(wěn)定，凈化設(shè)備無(wú)須日常維護(hù)，只需接通電源即可正常使用，且運(yùn)行成本低，無(wú)二次污染。
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技術(shù)汽車涂裝行業(yè)，汽車涂裝行業(yè)的VOCs廢氣主要來(lái)自于噴涂、干燥過(guò)程的漆霧和有機(jī)溶劑。漆霧來(lái)源于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散。有機(jī)溶劑來(lái)自于涂料使用過(guò)程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發(fā)性排放，其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。噴涂環(huán)節(jié)，主要通過(guò)采用水性涂料、粉末涂料、高固體分涂料等環(huán)保型涂料以降低VOCs排放量。當(dāng)前，歐美國(guó)家所有新建涂裝線底涂均采用了電泳底漆或粉末涂料，中涂采用水性涂料或粉末涂料，面涂采用水性底色加高固體分清漆。汽車烘干廢氣控制技術(shù)以蓄熱式直接燃燒系統(tǒng)（RTO）為主，另外，回收式熱力燃燒系統(tǒng)（TAR）、蓄熱式催化燃燒系統(tǒng)（RCO）在部分企業(yè)得到使用，催化燃燒技術(shù)有少量企業(yè)使用。在國(guó)外回收式熱力燃燒系統(tǒng)（TAR）應(yīng)用較多。