淮北優(yōu)質(zhì)溶劑油回收系統(tǒng)生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間:2024-09-25 00:56:03
淮北優(yōu)質(zhì)溶劑油回收系統(tǒng)生產(chǎn)廠家
技術(shù)汽車涂裝行業(yè),汽車涂裝行業(yè)的VOCs廢氣主要來自于噴涂、干燥過程的漆霧和有機溶劑。漆霧來源于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散。有機溶劑來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑,絕大部分屬揮發(fā)性排放,其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。噴涂環(huán)節(jié),主要通過采用水性涂料、粉末涂料、高固體分涂料等環(huán)保型涂料以降低VOCs排放量。當前,歐美國家所有新建涂裝線底涂均采用了電泳底漆或粉末涂料,中涂采用水性涂料或粉末涂料,面涂采用水性底色加高固體分清漆。汽車烘干廢氣控制技術(shù)以蓄熱式直接燃燒系統(tǒng)(RTO)為主,另外,回收式熱力燃燒系統(tǒng)(TAR)、蓄熱式催化燃燒系統(tǒng)(RCO)在部分企業(yè)得到使用,催化燃燒技術(shù)有少量企業(yè)使用。在國外回收式熱力燃燒系統(tǒng)(TAR)應(yīng)用較多。

淮北優(yōu)質(zhì)溶劑油回收系統(tǒng)生產(chǎn)廠家
在塑膠廢氣處理上的方式:在塑膠廢氣處理上,已經(jīng)形成了些有效的處理方式,但由于處理方式不同,在處理的效果上與優(yōu)缺點上也不相同,這幾種方法與催化氧化方法相比都具有一定的不足。催化氧化技術(shù)在塑膠廢氣處理也并不是單一使用的,在實際的處理過程中,需要采用多種處理方式配合使用的途徑,才能夠有效地對廢氣進行處理。在以催化氧化技術(shù)為主的處理工藝中,氣體總的處理流程為先進行廢氣的收集與預(yù)處理,然后對其進行冷凝,接著對其進行催化氧化,然后在達標的情況下將廢氣進行排放。

淮北優(yōu)質(zhì)溶劑油回收系統(tǒng)生產(chǎn)廠家
氧化性強:半導(dǎo)體光催化具有氧化性的特點,對臭氧難以氧化的某些有機物如三氧甲烷、四氯化炭、六氯苯、都能有效地加以分解,所以對難以降解的有機物具有特別意義,光催化的有效氧化劑是氫氧自由基(OH-)和超氧離子自由基(O2-),其氧化性高于常見的臭氧、雙氧水、高錳酸鉀、次氯酸等。廣 譜性:光催化氧化對從烴到羧的種類眾多有機物都有效,即使對原子有機物如鹵代烴、染料、含氮有機物、有機磷殺蟲劑也有很好的去除效果,只要經(jīng)過一定時間的反應(yīng)可達到完凈化。壽命長:在理論上,光催化劑的壽命是無限長的,無需更換。

淮北優(yōu)質(zhì)溶劑油回收系統(tǒng)生產(chǎn)廠家
談有機廢氣處理設(shè)備的原理,屬于微分接觸逆流式,塔體內(nèi)的填料是氣液兩相接觸的基本構(gòu)件。它能提供足夠大的表面積,對氣體流動又不致造成過大的阻力。吸收劑是處理廢氣的主要媒體,它的性質(zhì)和濃度是根據(jù)不同廢氣的性質(zhì)來選配,其處理單位氣體的耗用量,是通過計算吸收劑與惰性氣體的摩爾流量的比值來確定的。廢氣由風管吸入,自下而上穿過填料層;循環(huán)吸收劑由塔頂通過液體分布器,均勻地噴淋到填料層中,沿著填料層表面向下流動,進入循環(huán)水箱。由于上升氣流和下降吸收劑在填料中不斷接觸,上升氣流中流質(zhì)的濃度越來越低,到塔頂時達到排放要求。

淮北優(yōu)質(zhì)溶劑油回收系統(tǒng)生產(chǎn)廠家
廢氣凈化治理方案中氣體的處理注意點:可燃氣體的處理:1.可燃氣體的排放,如果排放量較大,應(yīng)盡可能選擇人少的地方,注意周圍禁止火,并備有相應(yīng)的滅火器、砂子和水。2.排放鋼瓶中的可燃氣體,工作人員應(yīng)站在出氣口的側(cè)面進行操作,以防氣體噴出傷人。3.采用燃燒法處理時,應(yīng)安裝減壓閥,控制可燃氣的速度,盡量使氣體慢慢放出,使之在燃燒裝置內(nèi)充分燃燒掉。

淮北優(yōu)質(zhì)溶劑油回收系統(tǒng)生產(chǎn)廠家
的常見方法近年來環(huán)保越來越引起各行業(yè)重視,尤其是大氣污染治理領(lǐng)域,工業(yè)廢氣處理方法及常見的幾大類型注意要點,內(nèi)容如下:工業(yè)廢氣處理常見的方法有生物分解法、活性碳吸附法、等離子法、植物噴灑液除臭法和UV光解凈化法。微生物分解法: 利用循環(huán)水流將惡臭廢氣中污染物質(zhì)容于水中,再由水中培養(yǎng)床培養(yǎng)出微生物,將水中的污染物質(zhì)降解為低害物質(zhì),除臭效率可達70%?;钚蕴嘉椒ǎ?利用活性炭內(nèi)部空隙結(jié)構(gòu)發(fā)達,有巨大比表面積原理來吸附通過活性炭池的惡臭廢氣分子,初期處理效率可達65%。