威海優(yōu)質voc廢氣處理設備生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間：2024-02-27 01:01:06
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談有機廢氣處理設備的原理，屬于微分接觸逆流式，塔體內的填料是氣液兩相接觸的基本構件。它能提供足夠大的表面積，對氣體流動又不致造成過大的阻力。吸收劑是處理廢氣的主要媒體，它的性質和濃度是根據(jù)不同廢氣的性質來選配，其處理單位氣體的耗用量，是通過計算吸收劑與惰性氣體的摩爾流量的比值來確定的。廢氣由風管吸入，自下而上穿過填料層；循環(huán)吸收劑由塔頂通過液體分布器，均勻地噴淋到填料層中，沿著填料層表面向下流動，進入循環(huán)水箱。由于上升氣流和下降吸收劑在填料中不斷接觸，上升氣流中流質的濃度越來越低，到塔頂時達到排放要求。
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等離子法： 利用高壓電極發(fā)射離子及電子，破壞惡臭分子結構的原理，轟擊廢氣中惡臭分子，從而裂解惡臭分子，對低濃度的惡臭氣體凈化效果明顯，在正常運行情況下可達到80%以上，能處理多種臭氣充分組成的混合氣體，不受濕度的影響，且無二次污染。植物噴灑液除臭法： 通過向產(chǎn)生惡臭氣體的空間噴灑植物提取液將惡臭氣體進行中和、吸收，達到脫臭的目的，除臭效果低濃度可達到50%，不同的臭氣選擇不同的噴灑液，需經(jīng)常添加植物噴灑液。UV光解凈化法：采用高能UV紫外線，在光解凈化設備內，裂解氧化惡臭物質分子鏈，改變物質結構，將高分子污染物質裂解、氧化為低分子無害物質，其脫臭效率可99%，能處理氨、硫化氫、甲硫醇、甲硫醚、苯、苯乙烯、二硫化碳、三 甲胺、二甲基二硫醚等高濃度混合氣體，內部光源可使用三年，設備壽命在十年以上，凈化技術可靠且非常穩(wěn)定，凈化設備無須日常維護，只需接通電源即可正常使用，且運行成本低，無二次污染。
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技術現(xiàn)狀相比保守的有機廢氣處置技術，因其存在諸多不足，隨著近些年生物技術的發(fā)展，人們試圖在新領域利用生物技術治理有機廢氣，包括吸附法、吸收法、氧化法、生物膜法和等離子分解法等?；钚蕴课椒?。吸附是指液體或氣體附著集中于固體表面的作用，一般的活性碳都能發(fā)生這種作用。根據(jù)選取的吸附資料以及吸附機理的不同，吸附法又可分成化學吸附和物理吸附?；瘜W吸附利用的疏水鍵去除有機污染物的例如用酚醛樹脂吸附劑去除鄰苯二甲酸二甲酯類物質。但是化學吸附劑，更多的運用在去除水相污染物當中，用來去除有機廢氣的情況比較少見，究其原因是吸附劑與氣體接觸時間不夠長，無法進行有效的反應，導致吸附效果達不到預期。這就使得人們實際生產(chǎn)中選擇物理吸附資料處置有機廢氣，比如活性炭、沸石等。選擇這種孔狀結構，比表面積大，物理吸附能力強的吸附劑符合去除有機氣體的要求。實驗數(shù)據(jù)標明，纖維吸附資料與蜂窩狀、顆粒狀吸附資料相比，具備更快的傳質速率，因此，經(jīng)常選擇纖維吸附資料，以提高去污效率。
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一般選擇的順序是先選擇活性炭吸附，因為活性炭吸附的成本相對沸石分子篩小，且吸附效果非常好，應用的范圍比較廣。只有在存在大分子聚合物、DMF等對活性炭容易造成堵塞失活的情況下，再考慮選擇沸石分子篩吸附;沸石分子篩的穩(wěn)定性和選擇性吸附較好。吸收法一般情況下已經(jīng)不會單獨采用，因為環(huán)保要求越來越高，吸收法已經(jīng)不能滿足環(huán)保要求，所以一般是作為輔助設備使用。破壞方案主要是針對廢氣成分比較復雜，濃度相對都比較低且回收價值不高的有機廢氣。這類廢氣因回收價值不高，所以一般采用直接采用破壞法凈化尾氣。采用破壞法的優(yōu)點是凈化干凈，且無二次污染。破壞方案主要包括沸石轉輪濃縮+RTO裝置、催化燃燒裝置、蓄熱式燃燒裝置以及低溫等離子體。轉輪濃縮+RTO/RCO主要是在廢氣量非常大，濃度低的情況下使用，通過濃縮，可以使廢氣濃度提高5-20倍，可以大大降低后處理的運行成本。低溫等離子主要適應于防爆等級不高，氣量和濃度都適中的情況下使用，特別在除臭方面具有很好的效果。
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助燃氣體的處理：1.將黏著在容器閥門上或使用器具上的粉末、石油類、油脂類及可燃性物質，底清除干凈后，方可進行助燃氣的處理。2.嚴禁助燃氣體和可燃氣體在同一地方其附近進行處理，以防爆炸事故的發(fā)生。3.在處理助燃氣體的周圍，應無火源、無燃燒物和易爆物品。收集到的廢氣會通過蒸汽換熱器的方式進行加熱，加熱的作用是加大催化氧化的處理效率，在熱的廢氣得到催化氧化后，氣體需要進行一次循環(huán)以降升溫后攜帶的熱量傳遞給未處理的廢氣部分，這個過程可以有效降低能耗，節(jié)約熱能成本，在利用金屬催化劑，常壓狀態(tài)下與空氣中的氧氣等氧化劑多次的催化氧化反應處理后，廢氣可以達到化工企業(yè)的排放標準，然后被排放至大氣中，也可將其送入熱風干燥系統(tǒng)中，利用其攜帶的熱量進行干燥處理，該處理方式可以有效降低生產(chǎn)的成本。
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技術汽車涂裝行業(yè)，汽車涂裝行業(yè)的VOCs廢氣主要來自于噴涂、干燥過程的漆霧和有機溶劑。漆霧來源于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散。有機溶劑來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發(fā)性排放，其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。噴涂環(huán)節(jié)，主要通過采用水性涂料、粉末涂料、高固體分涂料等環(huán)保型涂料以降低VOCs排放量。當前，歐美國家所有新建涂裝線底涂均采用了電泳底漆或粉末涂料，中涂采用水性涂料或粉末涂料，面涂采用水性底色加高固體分清漆。汽車烘干廢氣控制技術以蓄熱式直接燃燒系統(tǒng)（RTO）為主，另外，回收式熱力燃燒系統(tǒng)（TAR）、蓄熱式催化燃燒系統(tǒng)（RCO）在部分企業(yè)得到使用，催化燃燒技術有少量企業(yè)使用。在國外回收式熱力燃燒系統(tǒng)（TAR）應用較多。