邵陽供應(yīng)化工廢氣處理生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間：2022-12-23 01:14:06
邵陽供應(yīng)化工廢氣處理生產(chǎn)廠家
制漿造紙工業(yè)的,制漿造紙工業(yè)向大氣散逸的污染物質(zhì)主要有硫化合物、氯化合物、氮化合物、無機粉塵、有機氣體。硫化物的逸散主要有兩種類型：一種是惡臭氣體，如硫化氫、甲基硫、二甲基硫、二甲基二硫，這種類型的散逸主要來自硫酸鹽法制漿及堿回收過程;另一種類型是氧化硫SOx，主要來自酸性亞硫酸鹽法制漿過程，但也不同程度地來自中性亞硫酸鹽法和重亞硫酸鹽法。在工業(yè)廢氣處理針對造紙廠是如何處理的，廢氣處理過程是這么樣的，VOC廢氣處理廠家來討論一下氯化合物逸散量較小，主要是Cl2和ClO2。率化合物的散逸是“擴散型”、即一般不存在特定的點源散逸，而是從儲槽、洗滌機、地溝等處擴散出來。
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技術(shù)汽車涂裝行業(yè)，汽車涂裝行業(yè)的VOCs廢氣主要來自于噴涂、干燥過程的漆霧和有機溶劑。漆霧來源于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散。有機溶劑來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發(fā)性排放，其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。噴涂環(huán)節(jié)，主要通過采用水性涂料、粉末涂料、高固體分涂料等環(huán)保型涂料以降低VOCs排放量。當(dāng)前，歐美國家所有新建涂裝線底涂均采用了電泳底漆或粉末涂料，中涂采用水性涂料或粉末涂料，面涂采用水性底色加高固體分清漆。汽車烘干廢氣控制技術(shù)以蓄熱式直接燃燒系統(tǒng)（RTO）為主，另外，回收式熱力燃燒系統(tǒng)（TAR）、蓄熱式催化燃燒系統(tǒng)（RCO）在部分企業(yè)得到使用，催化燃燒技術(shù)有少量企業(yè)使用。在國外回收式熱力燃燒系統(tǒng)（TAR）應(yīng)用較多。
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講光氧催化的優(yōu)點：(1)光氧催化氧化適合在常溫下將有機廢臭氣體完全氧化成無毒無害的物質(zhì)，適合處理高濃度、氣量大、穩(wěn)定性強的有毒有害氣體。(2)有效凈化：通過光催化氧化可直接將空氣中的有機廢臭氣體完全氧化成無毒無害的物質(zhì)，不留任何二次污染。(3)綠色能源：光催化氧化利用人工紫外線燈管產(chǎn)生的紫外光真空波作為能源來活化催化劑，驅(qū)動氧化還原反應(yīng)，而且光催化劑在反應(yīng)過程中并不消耗，利用空氣中的不和氧作為原料產(chǎn)生氧化劑，有效地降解有毒有害廢臭氣體成為光催化節(jié)約能源的較大特點。
邵陽供應(yīng)化工廢氣處理生產(chǎn)廠家
一般選擇的順序是先選擇活性炭吸附，因為活性炭吸附的成本相對沸石分子篩小，且吸附效果非常好，應(yīng)用的范圍比較廣。只有在存在大分子聚合物、DMF等對活性炭容易造成堵塞失活的情況下，再考慮選擇沸石分子篩吸附;沸石分子篩的穩(wěn)定性和選擇性吸附較好。吸收法一般情況下已經(jīng)不會單獨采用，因為環(huán)保要求越來越高，吸收法已經(jīng)不能滿足環(huán)保要求，所以一般是作為輔助設(shè)備使用。破壞方案主要是針對廢氣成分比較復(fù)雜，濃度相對都比較低且回收價值不高的有機廢氣。這類廢氣因回收價值不高，所以一般采用直接采用破壞法凈化尾氣。采用破壞法的優(yōu)點是凈化干凈，且無二次污染。破壞方案主要包括沸石轉(zhuǎn)輪濃縮+RTO裝置、催化燃燒裝置、蓄熱式燃燒裝置以及低溫等離子體。轉(zhuǎn)輪濃縮+RTO/RCO主要是在廢氣量非常大，濃度低的情況下使用，通過濃縮，可以使廢氣濃度提高5-20倍，可以大大降低后處理的運行成本。低溫等離子主要適應(yīng)于防爆等級不高，氣量和濃度都適中的情況下使用，特別在除臭方面具有很好的效果。